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O setor de logística, espinha dorsal da economia global, enfrenta um desafio persistente e cada vez mais crítico: a escassez de motoristas. Este problema crônico tem se intensificado, gerando sérias dificuldades para empresas que dependem da coleta e transporte de mercadorias, impactando desde a cadeia de suprimentos até o consumidor final. A inabilidade de encontrar contramedidas eficazes tem levado muitas organizações a um beco sem saída operacional.

A situação deteriorou-se drasticamente após as novas restrições de horas extras impostas em abril de 2024. O que era um problema crônico tornou-se uma emergência, forçando gigantes como a Yamato Holdings e pequenas empresas a disputarem agressivamente a mão de obra disponível. Uma ênfase especial está sendo dada à contratação de estrangeiros.

Por que os motoristas estão sumindo?

O esgotamento do modelo atual deve-se a três pilares críticos:

• Ambiente Hostil: Jornadas exaustivas e pressão extrema por prazos tornam a profissão pouco atraente.

• Barreiras de Entrada: O alto custo de licenças e o envelhecimento da força de trabalho impedem a renovação do setor.

• Teto Migratório: O limite governamental de 20.000 trabalhadores estrangeiros é insuficiente, equivalendo ao efetivo de apenas uma grande rede de conveniência.      

• A tecnologia e a infraestrutura são inúteis sem as pessoas que operam o sistema. A crise da logística em 2025/2026 reforça que a humanização das condições de trabalho e a flexibilização das políticas de contratação são os únicos caminhos para evitar um colapso total nas entregas.